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电子模块变得更加“智能”
News – 2023 年 1 月
MTA 提供的现成产品越来越多，可根据具体应用对这些产品进行定制。
设计用于发动机舱的 MEC 97 和 Maxi-MEC 以及安装在驾驶室内的 C-MEC
138 均为即插即用的模块化电子中心，配有专门为农业和建筑应用设计的压装 PCB。
这些模块化电子中心设计合理、尺寸小巧，可将所有功能集成在一个部件中，从而免除使用不同模块和相关布线的需要。因此，车辆无需再使用昂贵且沉重的模块和电缆，从而减轻重量、简化布线并缩短组装时间。
MEC 具有不同的定制级别，例如，对于不同的保险丝/继电器配置，只需更换掩模即可。
- MEC 97, Maxi-MEC, C-MEC 138
- CAN 模块
现如今，面对众多需要使用 CAN 总线的客户需求，MTA 正在开发 CAN 模块插件，以便通过 CAN 总线驱动 MEC 继电器，使这些产品的性能更上一层楼。
这样，模块化电子中心将成为“智能模块化电子中心”。
CAN 模块插件可将模块化电子中心与 CAN 总线连接，以形成所需的驱动连接。
CAN 总线模块可以通过 MTA Studio 进行编程，例如 MTA 可定制的仪表盘、显示屏和 ECU。对于那些已经使用 MTA 产品的公司来说，这将带来巨大优势，甚至可以获得最佳的协同效应。